1 - Bij de verdere uitwerking van de stedenbouwkundige visie naar een stedenbouwkundig verkavelingsplan wordt in voldoende mate rekening gehouden met bochtstralen en verkeersveilige straten. In de Leidraad Inrichting Openbare Ruimte (LIOR) staan hier criteria opgenomen. Daarnaast dienen woonstraten ook toegankelijk te zijn voor nood- en hulpdiensten.
2 - Er wordt rekening gehouden dat de nieuwe woonwijk directe loop- en fietsroutes heeft naar de haltes van het Openbaar Vervoer. De gemeente is qua routing van het Openbaar Vervoer afhankelijk van de Vervoerregio Amsterdam die concessiehouder is voor het Openbaar Vervoer. Er is niet voorzien in een busroute door de nieuwe woonwijk. Het doel is om de nieuwe woonwijk verkeersluw te maken.
Verkeersveiligheid en openbaar vervoer
Van "Oosteindedriehoek deelgebied 1"
Ga naar het project
1 - Er is vaak en veel gesproken in Nieuw Oosteinde over de krappe wegen incl bochten, die onveilige en onoverzichtelijke verkeerssituaties creëren. Zijn de geplande wegen nu breder in de nieuwe wijk/buurten?
2 - Is het met de geplande infrastructuur nu wel mogelijk dat er openbaar vervoer door de wijk kan gaan rijden (denk aan de jongeren en senioren die er van afhankelijk zijn)?
Officiële updates
Laatste update: 17 augustus 2021
Geplaatst op 17 augustus 2021
Reacties
Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Delen
Geplaatst door
Huidige status
voorgesteld
NL
EN